2024年的故事，从那边提及比较好？

从刘谦提及吧。

春晚舞台上，折柳5年的刘谦归来，惊爆了微博热搜，2024年的故事自此开篇。从他初始，归来，和离开，成了这一年的主旋律。

年末，清除了1200多天的李子柒再次归附了视频更新，以三天5亿播放量宣告了回顾，也考证了这一主题。

仅仅，互联网发生了太多的变化，长视频供给不及，短视频压倒性顺利，再行归来的李子柒，需要探索新的方式。她说，“我思陆续往前走走，看能不可踩出一些新的脚印。”

相通的，思踩下新的脚印的东谈主大有东谈主在。有些东谈主踩实了，有些东谈主踩偏了。踩偏了的王健林，万达的年会停了，他也莫得再唱歌。莫得踩偏的“小马哥”马化腾，用粤语开心性演唱了一首《恭喜你》。

这一年，值得恭喜的东谈主，好多。但是，视角切换到“十年河东十年河西”的汽车圈，关于持续地试着踩下转型脚印的外资汽车品牌而言，能讲上“恭喜”二字的，未几。

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因为，舞台早也曾变了步地。离开的东谈主，多，归来的东谈主，少。

宴来宾，楼塌了

从开年第一天的内卷宣言初始，舞台的中央，就多了一些离开的东谈主。

“前几年，来中国市集任职搭伙品牌高管，是香饽饽，抢着来。这几年，被派来的东谈主，倍感压力。”也曾离开了搭伙品牌的许文（假名），也说不上来具体从什么时候初始蜕变的。

大概，是从比亚迪超过特斯拉成为全球最大的电动汽车公司初始的，大概是从雷军造车所到之处都是流量初始的。

她说，目下被派往中国的外籍高管，都有“坚持不懈”的任务。能不可蜕变中国市集的销量事迹，成为悬在这些外资高管头上的达摩克斯之剑，阶段性顺利的未几。就连一向古板的日本车企，也放开了对中国市集的抛弃，让中方说了算。

许文掰入部下手指算了算，2024年在舞台上频频出面的外籍高管还有谁？居然发现，这是一个忙碌的问题。

回思起这一年，印象最深的是“大众全球高管频繁访华”“福特全球CEO访华之后开上小米汽车”“奔突良马全球高管说着在中国，为中国”……

一霸手访华，成为“流行之事”。但是，在雷军、周鸿祎这些流量CEO的冲击之下，很难思起来还有哪位外籍高管还能赢得追赶的眼神。固然，这并不包括马斯克。

说到这，又要用到那句用到腻的话，“眼看他宴来宾，眼看他楼塌了”。话虽老，但稳健近况。

客岁10月的临了一天，奔突、良马和大众接连发布了三季度财报。德国车企巨头在财报中一致指出，除了中国市集，在全球其他地区的销量多数已毕增长。财报中有着精通的一转字，“中国市集销量走低致使拉低了三季度全体销量。”

三大豪华车巨头的财报，尚且还能督察该有的体面，被冲击得七零八落的二线豪华品牌，早也曾失去了这份心力。

以当过二线豪华品牌榜首的捷豹路虎为例。自从国产落地后，就丢掉了昔日后光，跌跌不竭，成为捷豹路虎这几年的主旋律。都快要健忘上一次思起捷豹路虎是什么时候的事情了。对，是李大龙的离开，都是两年前的事了。

其时，当作捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎斡旋市集销售与工作机构总裁，李大龙还在说着“‘重塑改日’的第一步，是让悉数东谈主都记着路虎揽胜。”

彰着，捷豹路虎并莫得得到重塑，他就也曾离开，还留住了一个坊间听说。

听说说，李大龙亲身从奔突东区招致麾下的“亲信”，担任市集部实验副总裁的罗琳在任时期，哄骗市集和营销大权运送利益。“他们扶植上海交响乐团，一年五千万一共签了五年，这个左券是罗琳老公的公司当作居间方签的。”

听说真假不作念筹商，但是这个案例，自后被常常拿来诠释注解外籍高管可爱来中国市集，因为“市集好的时候，有福可享”。如今，市集行情不好，“无福可享”离开的东谈主，比比都是。

又是客岁10月，曾写下“Das Auto” 告白词的大众集团的营销人人，约亨·森皮尔，在被派往中国市集的两年后，因为吸毒被完了出境。

大众汽车对森皮尔托福厚望，几十年来，他一直被以为是行业携带者。2022年，森皮尔被派往中国坚持不懈，反应了大众汽车集团对重振中国市集托福厚望。

可惜，狂澜未挽，他本东谈主先倒了。

森皮尔被拘留了，自后在大众集团和德国大使馆的奔跑下，最终得到开释，但必须被完了出境。彼时，55岁的大众汽车集团（中国）首席运营官森皮尔不光彩地离开了中国。

其时，德国媒体的报谈，有一句话相配感叹，“在当年，大众汽车在中国的司理但是碰不得的。”中国依旧是大众汽车集团至关遑急的市集，这是无须置疑的。

但是，市集确乎变了。

你方唱罢，本身登场

万达的王健林把年会停了，但是英伟达的黄仁勋，客岁年头的时候第一次参加了中国区年会，他一稔东北花马甲，跟职工一谈扭秧歌。

黄仁勋在年会上对英伟达中国地区职工喊话，称他们是兄弟。有英伟达北京职工颇为兴奋地暗示，“年会莫得中奖，但是after party得回了老黄的抱抱和合影。他的和缓都留给了职工。”

黄仁勋在多样公开场面传达的意图十分明确，但愿能在中国市集上找到更多的合营伙伴。彰着，中国事芯片巨头们贬抑错过的市集。几个月后，英伟达市值超过微软，成为全球第一。

说到这，思起2017年罗振宇对谈罗永浩的时候，问他东谈主生三连：你是谁？你从那边来，要向那边去？罗永浩推了推黑眼镜框，摆摆手说，我叫罗永浩，从吉林延吉来，往科技魁首阿谁位置上去。

自后，锤子科技资金链断裂，罗永浩躲在被子里哭，创业未成，还收歇了。科技魁首的位置没坐上，直播间的老罗倒是申明鹊起。新潮轮转，市集从来都是“你方唱罢，本身登场”，思陆续在牌桌上，就必须顺应新周期的变化，英伟达的黄仁勋扭秧歌亦然如斯。

树立5年多的巴黎圣母院灯火重亮，在中国市集保抓多年盈利的保时捷，也在找新的灯火。继5月事销商“逼宫”事件后，保时捷德国总部公布了新的东谈主事变动。

9月1日起，Alexander Pollich接替柯时迈，担任保时捷中国总裁及CEO。都知谈，换帅的原因，等于“柯时迈莫得助力中国保住保时捷最大单一销售市集。”

接替柯时迈的Alexander Pollich，中语名叫潘励驰，像极了他对保时捷许下“两年后赢回中国”的励志方针。

“凛凛的风吹到了脸上，咱们也曾感受到了。”

可爱坐地铁、吃煎饼果子的潘励驰，已在保时捷责任23年，他说从来莫得见过像中国这么变化如斯之浩大的市集。至于怎么赢回中国市集，潘励驰带来新的诡计：将加大原土研发力度，推出更原土化的营销策略。

“我不错告诉公共这些并不是说梅止渴的PPT，一定短长常求实、终点充分的参预。”潘励驰也思像李子柒一样，望望能否为保时捷踩出一些新的脚印。

刚来中国100天，就试驾了许多新造车公司居品的他，确信本身不错。

就像任正非说，不舍得拿出地皮来的东谈主不是政策家，“你们要去望望《粉身碎骨》这部电影，不要在乎一城一地的得失，咱们要的是悉数这个词天下。”

潘励驰思要用两年的时辰，为保时捷打造一个“新天下”。看着台上的他，不由得思起那年54岁的雷军，花名依旧是“中关村劳模”，靠近着小米事迹一齐下滑，所能作念的也独一勤恳。本年3月，小米汽车SU7发布，雷军被称雷神。

12月8日，是支付宝和蚂聚会团的20岁寿辰，久未公开出面的马云在现身蚂蚁园区，为蚂蚁职工加油饱读劲。他暗示，“今天，我不是为蚂蚁畴前的20年而来，而是为了蚂蚁改日的20年而来。”

有着“中国市集推手”之称的唐仕凯，行将荣退，亦是奔突为“变革的改日”而来。在奔突的疆城里，中国市集遥远是遑急的拼图。

唐仕凯，这个贤明幽默的奔突在华业务“掌舵东谈主”，是诞生奔突在华事迹结合12年高速增长的大元勋。他在奔突隆盛了36年，被称之为“最懂中国市集的德国东谈主”。

接替者是现任居品策略及筹划肃肃东谈主的佟欧福，将于2025年2月1日起接任。奔突到2030年的悉数这个词改日车型声威筹划，是由他一手主导，其中包含了奔突电动化居品。

比较在中国责任、活命了快要12年的唐仕凯，佟欧福算是新东谈主，中语也不如唐仕凯说得方正。不外，恰是因为“新”，才有更多的可能。因为，在迷雾中想到2025年，最大的问题在于，畴前的提醒无意可行。

2025年的汽车市集，方式未知。但不错细认识是，AI、大数据、算力算法构成的科技巨浪，给改日埋下了伏笔，那些因为期间剧变，离开的和归来的东谈主，也为新的故事落动翰墨。

“有些鸟来到世间，就不是为挨枪子的”。悉数东谈主都知谈，唯有朝着正确的标的谨守，才调高出山海。

发布于：广西壮族自治区